Trois ports peuvent vous servir, et le bon depend de votre transporteur.
Le Burkina Faso est servi par trois portes maritimes, Lome, Abidjan et Tema. Aucune n est evidemment meilleure que les autres, et le choix se fait sur le transitaire, le transporteur et la fluidite du corridor au moment ou vous achetez.
Sur une machine lourde qui monte jusqu a Ouagadougou ou Bobo Dioulasso, le portage routier pese lourd dans le total. Faites le chiffrer depuis les trois ports avant de choisir la machine, et pas apres.
Les sites auriferes et leurs sous traitants prennent les plus grosses machines, pelles de trente tonnes et plus, chargeuses de production, niveleuses pour les pistes et camions bennes de chantier.
Les chantiers routiers prennent des compacteurs, des niveleuses, des camions et des chargeuses. Ouagadougou et Bobo Dioulasso construisent, ce qui demande des pelles de vingt tonnes, des tractopelles et des malaxeurs.
Les deux postes qui tuent une machine ici sont la filtration et le refroidissement. Du filtre d avance sur le site vaut mieux qu une commande passee apres la panne.
La machine traverse le Togo, la Cote d Ivoire ou le Ghana en transit et se dedouane au Burkina. Prevenez votre transitaire avant que le navire accoste.
Ce que les entreprises burkinabe nous demandent.
Lome, Abidjan ou Tema, avec la machine. Nous chiffrons la mer, vous faites chiffrer le corridor.
