Deux routes vers Dakar, le Maroc et la Chine, et celle qui vous coute le moins cher a l arrivee.
Le Senegal construit beaucoup, et la machine arrive presque toujours par le port de Dakar. La vraie question n est donc pas quelle machine acheter, mais depuis ou la faire venir.
Nos machines marocaines sont a Mohammedia, pres de Casablanca. La traversee jusqu a Dakar est courte, donc le fret est faible et la machine arrive vite. Nos machines chinoises partent de Qingdao, ou le prix de la machine est plus bas mais ou la traversee est longue.
Comparez toujours le cout rendu, pas le prix affiche. Une machine moins chere en Chine peut couter plus cher a l arrivee a Dakar qu une machine marocaine plus chere au depart. Donnez nous la machine et nous comparons les deux routes pour vous.
Casablanca est a quelques heures d avion de Dakar. Un acheteur senegalais peut venir voir la machine, la faire demarrer et la faire travailler avant de payer, puis repartir le meme jour. C est impossible avec la Chine, et cela change tout quand la somme est importante.
Les travaux routiers et urbains, les reseaux d eau et d assainissement, le batiment a Dakar et autour, les carrieres, l agriculture de la vallee et les sites miniers. Chacun a besoin de machines differentes, dites nous le votre.
Nous preparons la facture, la liste de colisage et le connaissement, et nous les envoyons avant l arrivee du navire. Le dedouanement se fait par votre transitaire a Dakar, et nous ne publions pas de taux de droits parce qu ils changent et qu un chiffre faux vous coute de l argent au port.
Ce que les entreprises senegalaises nous demandent le plus souvent.
Avec la machine et le port, nous repondons avec un cout rendu et un delai, et nous comparons la route marocaine et la route chinoise.
