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Le cout reel d une machine une fois arrivee

Chaque poste de la facture, qui le facture, et ceux que nous pouvons chiffrer.

Omega Machines · Updated 27 September 2026

Le prix affiche sur une machine n est jamais la facture complete, et tout vendeur qui vous laisse croire le contraire vous prepare une mauvaise surprise. Il y a quatre postes, et deux seulement viennent de nous.

Les quatre postes

D abord la machine, au prix de la page. Ensuite le fret maritime jusqu a votre port, que nous chiffrons des que vous nous donnez la destination. Puis les droits et taxes de votre douane, fixes par votre gouvernement. Enfin les frais de port et de dedouanement chez vous, honoraires de transitaire compris.

Ce que nous pouvons dire et ce que nous ne dirons pas

Nous donnons les deux premiers postes en un seul chiffre ferme. Nous ne publions volontairement pas les taux de douane des autres pays, parce qu ils changent et qu un chiffre faux sur cette page vous couterait de l argent au port. Votre transitaire vous le donne en un appel.

Le poste que personne ne budgete

Le stockage au port. Les terminaux accordent quelques jours gratuits puis facturent chaque jour. Nommer votre transitaire avant l arrivee du navire est la decision la moins chere de tout le processus.

Questions des acheteurs

Ce que les acheteurs demandent quand ils calculent le budget complet.

La facture complete

Quel est le cout total pour importer une pelle ?+
La machine, le fret maritime, les droits et taxes de votre pays, puis les frais de port et de dedouanement. Nous chiffrons les deux premiers en un seul montant.
Que couvre exactement un prix CIF ?+
La machine, le fret maritime et l assurance, jusqu a votre port. Cela s arrete la, donc les droits, les frais de port et le dedouanement restent a votre charge.
Faut il demander un prix FOB ou CIF ?+
Demandez le CIF sauf si vous avez deja vos propres tarifs de transport. Un seul chiffre est plus simple a budgeter et plus facile a comparer a un devis local.
Quelle difference cela fait il sur mon budget ?+
En FOB vous prenez la main au port de chargement et organisez la traversee. En CIF nous portons la machine jusqu a votre port et vous planifiez sur un seul nombre.

Douane et transitaire

Combien de droits vais je payer sur une machine d occasion ?+
Cela depend de votre douane et de votre pays, donc nous ne publions pas de chiffre qui pourrait etre faux. Votre transitaire vous le dit en un appel.
Pourquoi ne publiez vous pas les taux de douane ?+
Parce qu ils changent, et qu un chiffre perime pousse un acheteur a mal budgeter puis a se retrouver coince au port.
Combien coute un transitaire ?+
La plupart facturent soit un forfait par expedition soit un pourcentage de la valeur. Demandez deux devis localement, les ecarts sont souvent plus grands qu on ne l imagine.
Puis je dedouaner moi meme ?+
Dans la plupart des pays il faut un agent agree pour deposer la declaration, et meme quand ce n est pas obligatoire, un agent va plus vite et coute moins cher que d apprendre en direct.

Eviter les surprises

Quels frais surprennent le plus les importateurs ?+
Le stockage et les surestaries au terminal, presque a chaque fois. La periode gratuite est courte et le tarif journalier ne l est pas.
Comment eviter les frais de stockage au port ?+
Nommez votre transitaire tot et envoyez lui les documents avant l arrivee. Le dedouanement commence des l accostage et vous restez dans les jours gratuits.
Quand recevez vous les documents de la machine ?+
Nous preparons la facture, la liste de colisage et le connaissement avant le depart du navire et nous vous les envoyons pour que votre agent ait tout en main.
Pouvez vous me donner un prix rendu chez moi ?+
Nous couvrons la machine et le fret maritime en un chiffre. Personne en dehors de votre pays ne peut chiffrer honnetement vos droits et vos frais de port, donc mefiez vous d un vendeur qui pretend le contraire.

Dites nous quelle machine et quel port

Ces deux informations suffisent pour vous donner une reponse reelle, et vous avez normalement une reponse le jour meme.